Грузовые прицепы тяжеловозы (тралы)

Тралы — грузовые полуприцепы, применяющиеся для транспортировки неделимых грузов крупных размеров и тяжелой спецтехники весом от 20 до 150 тонн. В длину такой прицеп тяжеловоз может достигать 16.2м, а ширина увеличивается с помощью уширителей до 3-4.5м.

Ассортимент предлагаемых грузовых полуприцепов широк, они различаются в зависимости от габаритов и положения грузовой платформы прицепа тяжеловоза, количества осей и величины зазора между дорожным полотном и нижним краем платформы трала.

Чем больше осей у прицепа тяжеловоза, тем выше его грузоподъемность. В случаях, когда необходимо увеличить маневренность низкорамного трала, такой тяжеловоз снабжается управляемыми осями. Также распространен вариант, когда одна или две оси прицепа остаются статичными, а маневрирование обеспечивают остальные оси трала низкорамника.

Низкорамные полуприцепы

ООО «РОССПЕЦПРИЦЕП» представляет широкий ассортимент новых полуприцепов тяжеловозов с грузоподъемностью от 25 до 70 тонн.

Все низкорамные тралы, разработанные конструкторами предприятия, оснащаются:

• устойчивой к влаге и дорожной грязи новой пневморессорной подвеской;
• стояночным тормозом на энергоаккумуляторах, надежно фиксирующим низкорамный трал при остановке;
• пневматическими тормозами с ABS, обеспечивающими устойчивость полуприцепа грузового и позволяющими тралу низкорамнику уверенно маневрировать на трассе. Питание тормозов осуществляется с пневмопривода тягача, буксирующего прицепы тяжеловозы.

Чтобы упростить процедуру загрузки, грузовые полуприцепы низкорамники оснащаются специальными опорами, управляемыми механическим приводом. Существуют также низкорамные тралы с опорами на гидравлическом управлении, обладающие автономным приводом от гидравлической станции.

Электропитание на грузовые прицепы тяжеловозы поступает с двухпроводного питания буксирующей техники. Число и расположение электроприборов низкорамного трала, а также параметры электроразъема грузовых полуприцепов определяются в соответствии с принятыми в РФ нормативами и стандартами.

Модели грузовых низкорамных тралов тяжеловозов, производимых ООО «РОССПЕЦПРИЦЕП», подлежат следующей классификации:

Низкорамный полуприцеп с заездом сзади по откидным трапам

На просторной погрузочной платформе такого низкорамного трала можно разместить груз очень крупных габаритов. Сзади платформа прицепа оснащена трапами, облегчающими подъем груза в низкорамник. Благодаря малой погрузочной высоте и небольшому углу наклона трапа нового полуприцепа можно достаточно легко осуществить погрузку и выгрузку самоходной спецтехники с низкорамника.

Низкорамный полуприцеп с заездом спереди (прицеп с отсоединяемым гуськом)

Новый низкорамный трал, у которого высота гуська фиксирована, а заезд оборудован спереди прицепа, отличается не только великолепными эксплуатационными характеристиками, но и невысокой ценой.

Такие грузовые полуприцепы низкорамники отлично зарекомендовали себя в условиях интенсивной эксплуатации благодаря возможности легко осуществлять расцепление гуська, а также загружать на низкорамный полуприцеп самоходную технику под малым углам заезда. При этом подвеска низкорамника надежно защищена от ударов.

Низкорамные тралы, позволяющие менять высоту гуська, сочетают все преимущества эксплуатации стандартных грузовых полуприцепов, но при этом позволяют выполнять погрузку техники в низкорамный полуприцеп на мягкой почве. В таких моделях низкорамных тралов при подъеме грузовой платформы до положения, необходимого для транспортировки, осуществляется давление на почву через колеса тягача, а не грузового полуприцепа.

Низкорамные тралы с закидной осью без груза могут перемещаться по дорогам без специального разрешения. После прибытия на место погрузки, у такого грузового полуприцепа за 1-2 минуты устанавливается ось, позволяющая увеличить длину платформы на 1,44м и грузоподъемность на 11 тонн.

Все новые полуприцепы укомплектованы специальными уширителями, позволяющими увеличить ширину грузовой платформы низкорамного трала на 0.62-0.8м. В зависимости от пожеланий заказчика конструкция уширителей низкорамного трала может быть поворотной, выдвижной и съемной.